המאבק על הקו לאילת: בג"ץ דחה עתירות ארקיע וישראייר

בג"ץ דחה הבוקר (ה') את עתירות ארקיע ו ישראייר שהוגשו, כל אחת בנפרד, בספטמבר 2009, נגד הליך קבלת החלטת משרד התחבורה לאשר לאל על להיכנס לפעילות פנים-ארצית עם קו טיסות בין נתב"ג לאילת. השופטת אסתר חיות קבעה בהחלטתה כי העתירות הוגשו טרם זמנן, מאחר שעדיין לא נקבע אופי

כבר בתחילת אוקטובר דחה בג"ץ את בקשת שתי חברות התעופה הקטנות להוציא צו זמני לפעילות אל על לאילת, בטענה כי הן מוקדמות מדי. משרד התחבורה אישר לאל על להתחיל לטוס לאילת באוגוסט בשנה שעברה, אולם טרם קבע מתי תוכל החברה להתחיל להפעיל את הקו וכמה טיסות תוכל להפעיל מידי יום.

עו"ד נרי ירקוני, מבאי כוחה של ארקיע, אמר הבוקר ל"כלכליסט": "אנחנו בהחלט שבעי רצון מההחלטה שבעצם מונעת מאל על לטוס לאילת עד שיקיים דיון מקיף וכולל בבג"ץ. גם לאחר שתתקבל ההחלטה הסופית של שר התחבורה, ישראל כץ, לגבי אופי פעילות אל על בקו לאל על, יש לארקיע 30 יום שבהם תוכל להגיש עתירה חדשה".