2009: ירידה של 6.6% במספר הטיסות שעברו בשמי אירופה
9.4 מיליון טיסות עברו במרחב האווירי האירופי ב-2009, ירידה של 6.6% בהשוואה ל-2008, כך עולה מהודעה רשמית שפרסם השבוע ארגון הבקרה האווירית האירופי
מדובר בירידה השנתית הגבוהה ביותר המתועדת בארגון הבקרה האווירית האירופי, יורו-קונטרול. כ-25.8 אלף טיסות בממוצע עברו מידי יום ברחבי אירופה ב-2009, לעומת 27.7 אלף ב-2008
9.4 מיליון טיסות עברו במרחב האווירי האירופי ב-2009, ירידה של 6.6% בהשוואה ל-2008, כך עולה
תנועת המטוסים באירופה ירדה ב-8.6% במחצית הראשונה של השנה שעברה, לעומת ירידה של 4.8% במחצית השנייה. הממוצע היומי של תנועת המטוסים עמד על כ-25.8 אלף טיסות, בהשוואה לממוצע של 27.7 אלף טיסות ביום ב-2008.
במרבית המדינות באירופה היו פחות טיסות בשנה שעברה, כאשר במדינות בעלות מרחבים אוויריים עמוסים כמו בריטניה, ספרד והולנד - מדובר בירידה של כ-10% במספר הטיסות ב-2009, בהשוואה לשנה שלפני. לעומתן, בתחומי טורקיה נרשמה עלייה של 4% בתנועת המטוסים, בשל ביקושים, הן של טיסות בינלאומיות והן של טיסות פנים-ארציות.
על פי נתוני הארגון, כל סוגי השווקים התכווצו בשנה החולפת, בעיקר תנועת טיסות העסקים, טיסות המטען וטיסות השכר. הטיסות המוזלות ("לואו קוסט") וכן טיסות העסקים, החלו לגלות סימני התאוששות קלים בשבועות האחרונים של 2009. בסקטור הטיסות הגדול ביותר, של חברות התעופה ה"מסורתיות" - חלה ירידה מזערית בלבד, לעומת 2008 - ולמעשה, כך על פי ההודעה, רק מזג האוויר הקשה ששרר באירופה בסוף 2009, מנע חזרה לגידול בתנועת הטיסות בסקטור זה, לקראת ינואר.
ב-2009, ממוצע של 7.5% מכלל הטיסות באירופה עוכבו בשל ניווט תנועת המטוסים במרחב האווירי, וזאת לעומת 11% מהטיסות שעוכבו מסיבה זו ב-2008. מדובר בממוצע של 2.3 דקות עיכוב לטיסה ב-2008, לעומת ממוצע של 1.6 דקות עיכוב לטיסה ב-2009. כלל הסיבות לעיכובים, על פי דיווחי חברות התעופה, הן: 49% בגלל גורמים הקשורים לחברות התעופה, 18% בגלל נמלי התעופה, 10% בגלל שינויים שקרו במהלך הטיסה, ו-13% בגלל מזג האוויר.
ב-2010 יורו-קונטרול צופה שמספר הטיסות באירופה יגדל ב-1.7% בלבד, וב-2011 ההערכה היא לגידול של 3.2%: "ישנם סימנים לשיפור כלכלי בכמה מדינות, אך זאת נותרו סיכונים גם לגבי הצמיחה הכלכלית", אומר מנכ"ל יורו-קונטרול, דיוויד מק'מילן.
