חברות התעופה האמריקאיות גבו 893 מיליון דולר עבור העלאת מזוודות ברבעון השני
עלייה של 33% בהשוואה לסכום שגבו ברבעון השני אשתקד. בנוסף, גבו החברות 594 מיליון דולר על עמלות הקשורות לשינויים בהזמנות
למעלה מ-20 חברות תעופה אמריקאיות מובילות גבו ברבעון השני של השנה 893 מיליון דולר מעמלות הקשורות להעלאת מזוודות, עלייה של 33% בהשוואה לסכום שגבו ברבעון השני של 2009, כך עולה מנתונים פיננסיים מקדמיים שפרסמה היום (ב') לשכת הסטטיסטיקה של משרד התחבורה האמריקאי (BTS).
בנוסף,
כלל ההכנסות של חברות התעופה האמריקאיות מעמלות המשנה השונות שניתן לזהות, הסתכמו ב-2.1 מיליארד דולר בין אפריל ליוני השנה, עלייה של 15.8% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. ההכנסות מעמלות המשנה מהוות 6% מכלל ההכנסות של החברות.
דלתא גבתה 681.6 מיליון דולר, עלייה של 67.5%; אמריקן איירליינס גבתה 292.3 מיליון דולר, עלייה של 18.6%; יו. אס. איירווייס, 255.6 מיליון דולר, עלייה של 12%; סאות'ווסט 201.7 מיליון דולר, עלייה של כ-36%; יונייטד, 179 מיליון דולר, עלייה של 13%; וקונטיננטל, 160.7 מיליון דולר, עלייה של 18.2%.
שולי הרווח של 21 חברות התעופה המסורתיות (Network), המוזלות (לואו קוסט) והאזוריות הגדולות בארה"ב, ברבעון השני של 2010, היה הגבוה ביותר מאז החל ה-BTS לפרסם נתוניו ב-2002 והסתכם ב-9%. הרווח התפעולי עמד על 3.088 מיליארד דולר. חברות מסורתיות מוגדרות ככאלה שמפעילות טיסות מלפחות נמל תעופה מרכזי אחד (HUB) שממנו מתבצעות טיסות המשך. חברות מוזלות הן אלו שפועלות במודל הלואו קוסט, עם עלויות תפעול נמוכות. חברות אזוריות מספקות שירות בין ערים קטנות, ומגבות את החברות המסורתיות.
עוד עולה מהנתונים כי חברות התעופה האמריקאיות הוציאו 26.5% מהוצאות התפעול שלהן ברבעון השני על דלק, כ-30% יותר בהשוואה לחלק שהוציאו ברבעון השני ב-2005. בסך הכל הן הוציאו 8.267 מיליארד דולר על דלק.


