"לשרשרת האספקה, מהיצרן ועד לנמל התעופה, יש אחריות לאבטחת המטענים"

"האירועים בתימן הציבו את נושא אבטחת המטענים האוויריים בראש סדר היום שלנו. הובלת המוצרים בבטיחות, בביטחון וביעילות היא קריטית", כך אמר היום (ג') מנכ"ל ארגון התובלה האווירית הבינלאומי (IATA) ג'יובאני ביסינאני, בהודעת הארגון. זאת, בהתייחס למשלוח חבילות הנפץ לארה"ב, אשר התגלה

"אנו הרבה יותר בטוחים מאשר ב-2001, אבל יש מקום לשיפור", מסר ביסינאני בהודעה, "מטען אווירי מניע את הכלכלה העולמית. המוצרים שאנו מובילים מייצגים 35% מהערך הכולל של טובין הנסחר בעולם. ב-2009 חברות תעופה הובילו 26 מיליון טון של מטען בינלאומי ועד 2014 הכמות תעלה ל-38 מיליון טונות".

לדבריו, "לשרשרת האספקה, מהיצרן ועד לנמל התעופה, יש אחריות לאבטחת המטענים האוויריים. גישת שרשרת האספקה חייבת להיות מונעת על ידי ממשלות בשיתוף פעולה עם התעשייה בהשקעות, בטכנולוגיות ובהערכת סיכונים".

הוא הוסיף כי, "סריקות בנמל התעופה לא יכולות להיות קו ההגנה הראשון שלנו, אבל זהו בהחלט כלי אפקטיבי משלים למודיעין ופתרון לשרשרת האספקה. נכון לעכשיו אין אף טכנולוגיה מורשית על ידי ממשלות לסריקת משטחי שינוע מטענים בגודל סטנדרטי או גדול. יש טכנולוגיות מבטיחות אך זה לוקח הרבה מידי זמן ליישום מהמעבדה ועד לנמל התעופה. אנו חייבים להאיץ את התהליך".

הוא אמר עוד כי תוכנית ה- e-freightשל הארגון, שעיקרה המרת השימוש בכ-20 מסמכים מנייר הקשורים להובלת מטענים, בפורמט אלקטרוני, "מייעלת ומספקת כלי לאבטחת התכולה בכל הקשור למי שולח מה ולאן. על התעשייה להגדיל את השימוש ב- e-freight ולהשתמש בנתונים לניהול מודיעין של אבטחת מטענים".