24/7
באזז
שוק
נדל"ן
משפט
בארץ
עולם
פנאי
מוסף
מניות
שוקי חו"ל
מט"ח
News Room
קריפטו
פו"ש
שורת הרווח
הפניקס השקעות
דואר אדום
כלכליסט 360
כדאי להכיר
zone מכרז
כסף
פרויקטים
בריאות בארגונים
TV כלכליסט
פוטו כלכליסט
תיירות
קריקטוריסט
פנאי
מגזין
דעות
רכב
פודקאסט
שירות לקוחות
מינוי לעיתון
כלכליסט ביוטיוב
ניוזלטר
כתבות
וידאו
אינטרנט
פרופיל אישי
תיק אישי
התנתק
ועידות
לכל החדשות
כל כתבות התיירות
החרם נותן את אותותיו? ירידה של 43% בתנועת הנוסעים מישראל לטורקיה בינואר
חברות התעופה והיעדים השונים רשמו ירידות חדות בינואר כתוצאה מהמשבר הכלכלי והלחימה בדרום. בתנועת הנוסעים הבינלאומית מנתב"ג חלה ירידה של 15%, יותר מהירידה שנרשמה בינואר 2002, ארבעה חודשים לאחר מתקפת הטרור בספטמבר 2001
09.02.09
אל על תשיק את הקו הישיר לסאו פאולו ב-2 במאי
מנכ"ל החברה: "הקו הסדיר הישיר הראשון בהיסטוריה בין ישראל לדרום אמריקה הוא אירוע משמעותי עבור אל על". משך הטיסה: כ-15 שעות
09.02.09
ספין? בתוך שעות חזרה בה הנהלת ארקיע מאיומיה לפטר 100 עובדים
אי הסכמות בין ההנהלה לבין ההסתדרות על אופן הקיצוץ בשכר העובדים, הביא אתמול לאיומי ההנהלה על פיטורים. אלא שאז קרא מנכ"ל ארקיע להסתדרות: "בואו ניפגש עוד הערב ונגיע להסכם"
09.02.09
תיירני אילת בוחנים מתן הטבות לנופשים שיוותרו על טורקיה
מנכ"ל התאחדות המלונות באילת: "אנחנו פונים לקהל שלא מוכן למכור את הביטחון והאישי והגאווה הלאומית שלו בשביל 200 דולר"
08.02.09
ארקיע מאיימת לפטר 100 עובדים; ההסתדרות: נכריז סכסוך עבודה
ההנהלה מבקשת לקצץ 10% משכר העובדים. ההסתדרות: "אנו מבקשים שהקיצוץ יבוטל כשהחברה תגיע לרווח של 1.4 מיליון דולר"
08.02.09
מופז על בטיחות התעופה בישראל: "אנחנו ברף גבוה יחסית. בחיים הכל יחסי"
שר התחבורה ביקר ברשות שדות התעופה, ואמר על הורדת דירוג התעופה של ישראל ע"י ה-FAA: "זה דומה לאדם בריא שהולך לבדיקות בכל תחומי הרפואה, ומוצאים אצלו כל מיני דברים - אבל הוא בריא"
05.02.09
גורמי התיירות נערכים ל"תחליפי טורקיה": יוון, קפריסין והאופציה הפטריוטית - אילת
הגם ששיטת "הכל כלול" היא כנראה פטנט רשום של הטורקים, שלישראלים יהיה קשה לוותר עליו, התיירנים נערכים עם אופציות חלופיות. לגבי אילת, אומר גורם בענף: "הישראלים לא פטריוטים. יתנו להם ארוחה בחינם והם יסעו לטורקיה עם שכפ'ץ"
04.02.09
למרות ההאטה: התנועה בנמה"ת במינכן גדלה ב-2008
מדובר בגידול של 2%, למרות ההאטה הכלכלית שהורגשה כבר ממחצית השנה. הנמל ניצב במקום השביעי בין עשרת נמלי התעופה העמוסים באירופה, ורשם עלייה של 3 מיליון יורו ברווחים
03.02.09
המלחמה והמיתון עשו את שלהם: ירידה של 15% בתנועת הנוסעים הבינלאומית בנתב"ג בינואר
מדובר בירידה של 100 אלף נוסעים יוצאים ונכנסים בחודש החולף. בתנועת הנוסעים הפנים ארציים חלה ירידה של כ-16% בחודש ינואר
03.02.09
שלושה חודשים לאחר חתימת הסכם העבודה: עובדי אל על התבקשו להתייעל
בין היתר התבקשו העובדים להתייעל על ידי הגדלת התשלום שהם משלמים עבור ארוחות והקטנת דמי ההבראה. ההנהלה: "אנו עושים זאת כדי למנוע פיטורים"
03.02.09
תיירנים טורקים בלחץ: מציעים לנופשים ישראלים תשלום על טיסה בלבד
לדברי מנכ"ל השטיח המעופף מדובר במבצע "לצורך הזדהות עם הישראלים" לאחר ביטולי חופשות עקב התבטאויות ראש הממשלה הטורקי כנגד ישראל בשבוע שעבר
03.02.09
תושבי עמק יזרעאל מתנגדים להקמת שדה תעופה בינלאומי במגידו: "אנשים יברחו מכאן"
שר התחבורה ביקר היום במנחת מגידו, אותו מבקשים להרחיב לפעילות של טיסות בינלאומיות. עשרות מפגינים קידמו את פניו של מופז, שהסביר: "הצפון רק ירוויח מזה"
02.02.09
התחזית ל-2050: נמריא מהים, ננחת בציקלג
רגע לפני הבחירות אימצה הממשלה תוכנית אב לשדות התעופה בישראל. בתכנון: אי מלאכותי בים, שדות תעופה בינלאומיים במגידו ובתמנע, סגירת השדה בהרצליה והעברתו לעין שמר. ואלו רק חלק מהמלצות דו"ח ועדת בודינגר לעתיד התעופה בישראל. עכשיו נשאר רק לחכות לממשלה שתיישם אותן
02.02.09
דז'ה וו? הממשלה החליטה שוב להגדיל את מימון הוצאות הביטחון לחברות התעופה הישראליות
לפני שנה הוחלט להגדיל את המימון מ-50% ל-80%. הפעם מדובר בהגדלה ל-60%, עם אישור תקציב המדינה, ול-75% עם חתימת הסכם תעופה עם האיחוד האירופי
01.02.09
מערכת ביומטרית לביקורת גבולות - גם במסוף בטאבה
רשות שדות התעופה החלה להפעיל את המערכת שתאפשר לנוסעים אשר נרשמו אליה בנתב"ג, לקצר את זמני ההמתנה בביקורת הגבולות
01.02.09
הבא>
251
225
224
223
<הקודם
(3754 מאמרים בתיירות)
כלכליסט מפת האתר
אודות כלכליסט
ועידות כלכליסט
כלכליסט אצלך באתר
כתבו לנו
המייל האדום
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המערכת
ההנהלה
פרסמו אצלנו
ארכיון השערים
קריקטוריסט
פודקאסט
התראות
פייסבוק
RSS
טוויטר
מינוי לעיתון
כלכליסט ביוטיוב
ניוזלטר
פודקאסט
דואר אדום
כל הזכויות שמורות לכלכליסט ©